ZANELLA INSTALA PLANTA EN URUGUAY

El fabricante argentino de motos, Zanella, utilizará a Uruguay como plataforma de exportación de ciclomotores a la región, tras la compra de la filial local de Cibana en Montevideo. "El mercado uruguayo ofrece un mejor acceso al Mercosur de lo que puede ofrecer Argentina", dijo la responsable de marketing de la empresa, Karina Giusti.
La ejecutiva explicó que en la planta industrial que la firma adquirió, "se realiza el montaje de dos modelos de cuatriciclos que se comercializan en Uruguay y en algunas localidades de la Argentina". Giusti anunció que Zanella perfeccionará y adecuará la planta uruguaya "al resto de los modelos como para ampliar la gama de armado de motos y producción de partes locales".
La empresa argentina además anunció que el viernes inaugurará un salón de exposición y ventas en la zona este de Montevideo.
FUENTE: AmericaEconomia

KIA ANALIZA FABRICAR AUTOS EN EL URUGUAY

Se llevan a cabo negociaciones con una firma local

Una armadora local espera concretar este año un acuerdo con la firma coreana KIA para armar en Uruguay alguna línea de autos.
Si bien en este momento hay algún parate en cuanto al comercio de vehículos con los países de la región (por una menor demanda como consecuencia de la crisis global), se entiende que el proyecto puede ser viable porque apunta al largo plazo.
Las principales automotrices estadounidenses están en un momento crítico y reclaman al Estado un crédito puente para paliar la situación.
Pero la situación de las automotrices asiáticas es bien diferente y ven esta situación como una oportunidad de negocios.

El nuevo acuerdo bilateral automotor entre Brasil y Uruguay -que rige desde mediados de este año- es uno de los incentivos para la firma coreana, al igual que la reglamentación de la ley de inversiones vigentes desde el año pasado.
En su momento, representantes de General Motors y de Fiat en Brasil manifestaron su intención de invertir en Uruguay en la producción de autopartes amparados en el nuevo acuerdo automotor bilateral, pero esa posibilidad no está sobre la mesa por ahora. Lo más firme es lo de la firma coreana.
FUENTE: EL PAIS de Uruguay

FAMAE entrega los primeros blindados para el Ejercito Uruguayo

El 18 de noviembre de 2008 se despacharon por vía terrestre los primeros cuatro vehículos blindados Mowag reacondicionados por FAMAE para el Ejército Nacional Uruguayo. En diciembre de 2007 el ENU había comprado 40 vehículos blindados Cougar de segunda mano procedentes del Ejército Canadiense. Son vehículos diseñados por la empresa suiza Mowag y fabricados bajo licencia en Canadá hace unos 25 años. Originalmente montaban un cañon de 76 mm que fue posteriormente removido. A partir del 23 de enero de 2008 fueron trasladados por vía marítima a Chile, al Centro de Mantenimiento de Material Blindado (IV Division, FAMAE), para ser recuperados a un costo de 60.000 dólares la unidad. El ENU necesita con urgencia blindados para reemplazar a los RPZ Condor en la mision de Paz de la ONU en la Republica Democratica del Congo, los cuales poseen un elevado grado de desgaste, maxime teniendose en cuenta que el conflicto en la zona se ha deteriorado sustancialmente en las ultimas semanas con los sucesos difundidos a nivel de prensa.

Fuente: http://www.uruguaymilitaria.com.uy/

Creditos de la foto: Gonzalo Godoy Seves

TLC ENTRE PERÚ Y EE .UU. REGIRÁ A PARTIR DE ENERO

La entrada en vigencia del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Perú y Estados Unidos será en enero de 2009, dentro del plazo establecido por ambos países.

Solo falta llegar a un consenso en los temas ambientales y forestales, para lo cual coordinan con el Congreso de la República el mejoramiento de algunos reglamentos y legislación.

El objetivo es cerrarlo antes que acabe la legislatura peruana y concluya la administración de Bush.

URUGUAY LICITA EXPLORACION DE HIDROCARBUROS

El Gobierno uruguayo abrirá una licitación en diciembre para un contrato de exploración y explotación de un posible yacimiento de hidrocarburos detectado en la plataforma marítima al este del país, mas precisamente en la llamada Cuenca de Punta del Este.

La zona donde se detectó gas natural y posiblemente petróleo en el este de Uruguay se dividió en 11 bloques de entre 4.000 y 8.000 kilómetros cuadrados. En algunas zonas habria casi 2 TCF de gas (trillones de pies cúbicos) y hay indicadores bastante interesantes de petróleo. Pero hasta que no se perfore, no se sabra si es posible la explotacion. La compra de pliegos y presentación de ofertas comenzará tras la exposición de los datos en diciembre, en una ronda con petroleras extranjeras, y se recibirán hasta julio del 2009. Habrá una precalificación en abril.
Para adjudicar la licitación, el Gobierno tendrá en cuenta el plan de prospección de las empresas que presenten las ofertas y el coste de la explotación, así como el margen de participación que se ofrecerá al Estado uruguayo y a Ancap, la compañía estatal de combustibles.
La empresa brasileña Petrobras y la española Repsol-YPF, entre otras, han mostrado interés en los datos sobre la plataforma marítima de Uruguay.

En un plazo de tres años se podría saber si el yacimiento es viable y se comenzaría a explotar no antes de ocho o nueve años. Uruguay no cuenta con reservas propias de gas o crudo y debe importar los entre 42.000 y 43.000 barriles diarios de petróleo que consume.

Ancap adquiere un millón de barriles de crudo cada 25 días, aproximadamente. FUENTE: AmericaEconomia