OSE hace negocios con Venezuela por U$S 35 millones

El gobierno venezolano y la Compañía Uruguaya de Productos de Hormigón Rocco firmaron ayer un acuerdo por el que la firma uruguaya suministrará, instalará y pondrá en marcha, 51 sistemas de potabilización que incluyen 69 Unidades Potabilizadoras (UPA).

El costo de la operación es de US$ 35 millones y se pagará con fondos del fideicomiso Bolivar-Artigas, por el cuál Uruguay canjea parte de sus pagos de petróleo por otros productos como las UPA.

Las plantas permitirán abastecer con agua potable a más 51 localidades de los estados Delta Amacuro, Amazonas, Apure, Anzoátegui, Monagas y Bolívar, en Venezuela.

Ya finalizó la primera etapa donde se instalaron 13 sistemas de potabilización que beneficiaron a más de 60 mil personas. Este contrato es para la segunda etapa donde se beneficiarán cinco estados venezolanos.

Está prevista una tercera etapa de transferencia tecnológica, lo que permitirá un conocimiento técnico en ambas partes. Después de esta segunda etapa, Venezuela con apoyo de Uruguay va a fabricar y a preparar sus propios sistemas.

Las plantas tendrán una producción de 200 litros por día por habitante.

FUENTE: EL PAIS de Uruguay

FABRICA DE AUTOPARTES EN CANELONES

Con una inversión inicial de US$ 4:300.000, la empresa Yazaki Uruguay S.A. comenzará a funcionar en mayo de 2009 en el Parque Tecnológico Canario (PTC). El emprendimiento, cuya matriz se encuentra en Japón, produce y exporta arneses, elementos eléctricos y electrónicos para la industria automotriz, cuyos destinos son los mercados brasileño y mexicano.

Las obras se iniciaron en el mes de octubre y finalizarán en abril del próximo año en el predio del PTC, ubicado en la intersección de Elías Regules y Ruta 6, en la ciudad de Las Piedras.

La inversión inicial del proyecto comprende US$ 2: de la Comuna Canaria; US$ 800.000 del Ministerio de Transporte y Obras Públicas y US$ 1:500.000 aportados por la propia empresa, según información difundida por la administración departamental.

Una vez inauguradas las instalaciones, se estima que trabajarán en la empresa 1.000 empleados de los cuales el 70% serán mujeres de Las Piedras y aledaños debido a que las tareas requieren de habilidad manual, adelantó Costa.

A 25 kilómetros del centro de Montevideo, la ciudad de Las Piedras es eje del denominado corredor al puerto, en un enclave estratégico por su relación al sector primario, con todos los servicios.

El MTOP está construyendo un "by pass" que va a unir las rutas 67 y 5 nueva, se llamará Camino del Parque, y permitirá cubrir la distancia comprendida entre el PTC con el Puerto de Montevideo en 20 minutos.
La instalación de Yasaki Uruguay S.A. en Las Piedras va a generar oportunidades y será un agente multiplicador para otras industrias y servicios vinculadas al autopartismo.

FUENTE: EL PAIS de Montevideo

El BONGO sera el primero

El pequeño camión de Kia, de 2.500 cc llamado Bongo, será el modelo a ser ensamblado por Nordex en su planta de Colon en Montevideo a partir de mediados de 2009. Así lo anunciaron los representantes de la empresa coreana a los medios de prensa, luego de que se conociera la intencion de la marca asiatica de comenzar a producir en Uruguay.

COMENCEMOS POR LA BICI

Ya que vivimos una epoca de energias alternativas, y que mas que nada los vehiculos electricos estan en moda y en una etapa de franco desarrollo, nada mas logico que comenzar por lo mas sencillo: La Bicicleta.

Veamos algunos modelos de bicicletas electricas que los gigantes japoneses Sanyo, Yamaha y Panasonic han desarrollado:

Sanyo: Modelo Eneloop, capacidad de racargar su bateria en bajadas y aun durante el uso del freno. Sera vendida en Japon a partir de Febrero 2009. Precio: U$S 1.400

Modelo de Yamaha "Plus Minus Zero". Segun el fabricante rinde 65 km con una sola carga que toma 2 horas. Fabricada solamente en y para Japon.

Modelo Panasonic: "Vivi RX 10-S" Precio U$S 1.400

AUTO A AIRE? Si, ya es una REALIDAD

Motor: 800 cm3 de 25 cv.

Su combustible: Aire comprimido inyectado al motor a una presión de 300 bar

Creador: Ingeniero Guy Nègre (Francia)

Su empresa: MDI

Para “cargar el tanque” es suficiente arrimarse a un compresor típico de los que hay en las estaciones de servicio y gomerías, lo cual toma unos 3 minutos.

Velocidad máxima:110 km/h

Autonomía: 130 km

Actualmente el millonario indio Ratan Tata adquirió los derechos para fabricarlo en su país.
Si fuera fabricado en serie en Europa hoy en día podría costar aprox.2800 euros.
El proyecto prevé un modelo básico con carrocería de plástico esculpida en el monobloque. La idea es entregarle movilidad a quien desea pagar poco por un auto y no exige lujos en el mismo; con la ventaja de gastar prácticamente cero en combustible.

El principio de funcionamiento es bastante sencillo

1. La válvula de calentamiento (A) regula el pasaje del aire que proviene de los tanques (B). Calentado, el aire se expande y ayuda a aumentar la presión, dando inicio al movimiento del cilindro menor (C)



2. El cilindro menor desciende y gira el volante (D) que comienza a mover también el cilindro mayor (E). Mientras tanto, el aire va siendo inyectado a las dos cámaras.



3. El cilindro menor comienza a subir y comprime aun mas el aire en la segunda cámara, lo que hace con que el cilindro mayor continúe su descenso.



4. Cuando el cilindro menor llega a su punto mal alto, el mayor sube rápidamente y expulsa todo el aire por el escape (F), reiniciando el ciclo.

FUENTE: QUATRORODAS Brasil